HOT ! 【ZC33S】RRP レーシングセンターパイプII　 送料込み スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ II | Autostyle

スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ II | Autostyle。アールズ スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ 2。スイフトスポーツ ZC33S R's レーシングセンターパイプ2 中間パイプ。RRP レーシングセンターパイプII新品購入し１ヶ月だけ使用しましたが、チューニングを進めるため他社製に切り替えます。新品は44,000円プラス送料の48000円です。センターパイプIIはグラスウールなど消耗品がないため、新品との相違点はないと考えています。送料込み４万以下はメリット有りかと実物の写真は明日アップします。付属品は分割部のボルトナットとガスケット（中古）のみです。フロント及びテールパイプの接続は純正のボルトナットを使用以下HP抜粋ストレート構造サイレンサー採用で排気効率アップ！ターボブーストレスポンス向上を目指して開発されました。ターボ車は排気効率が性能向上のポイント！ノーマルセンターパイプよりもパイプ径が拡大！サイレンサーもストレート構造採用で、排気効率を高めました。ZC33S用レーシングセンターパイプはノーマルセンターパイプをボルトオンで装着可能！排気音も程良く上り、レーシングサウンドを楽しめます。✳️個人的感想使用条件センターパイプ以外はフルノーマル排気音アイドリング、一般的なスポーツカーより静かです。音圧が常識的にアップします。窓ガラスが揺れることはありません。2,000回転以下、普通です2,000～3,000回転、少し元気です車検合格マフラーのうるさめの物くらいでしょうかここが一番[変えた感]が出ます3000回転以上、エンジン音が勝つのでマフラー音は聞こえませんただ、吹け上がりは明らかに軽くなるので爽快感があります。Kさつが多い所で運転してましたが、気付かれることは一度もありませんでした。イコール全然常識的な音量です。車検はシステム上合格できません。脱着はいたって簡単なので個人店やレンタルガレージピットなどでご対応下さい。ちなみにSUZUKI正規ディーラーで出入りしていますが、気付かれません燃焼的にも大きな変化はない（配管径54）ので警告灯は出ません　ご安心下さい。正直、スポーツカーならこれが純正で良いと思うレベルです。こういった方にオススメです。☆純正のテールパイプが好き☆燃調を大きく変えたくない☆安価で音量を上げたい☆少しだけ吹け上がりを軽くしたい☆車検対応マフラーの音比較動画を見て、どれも大差ないねと思った方よろしくお願いいたします。楽天市場】スイフト センターパイプ（車用品・バイク用品）の通販。パーツ BP5 STI GENOME SUBARU LEGACY。220系クラウンGグレードワンオフストレートマフラー。柿本改 Regu.06 & R レガシィB4 TA-BE5。E46 M3 等長キャタライザー 触媒 マフラー。DC5 j's 触媒ストレート。美品❗️★GP SPORTS EXAS EVO Tune★GVB/GVF マフラー。近藤エンジニアリング　極フルチタンマフラー WRX STI (VAG) S4。ロッソモデロ DUSSEL GT-X マフラー ジムニー シエラJB74W 美品。ジムニーjb23 津田レーシング　ちびっこマフラー。亞*読様 3QCars モリモリ管 ジャンク。よし　レヴォーグ　VM STI マフラー。ロッソモデロ DUSSEL GT-Four マフラー ジムニーシエラ。リピーター様HMS ヤマハ 4stJOG ZRSA36J/SA39J DELTA。シビック FL1 ロッソモデロ GT-FOUR マフラー 中古。j'sレーシング GE フィット ステンレス センターパイプ。HMS スズキ08 アドレスV125 CF46 A DELTA SUS。ブラックダブルインナーサイレンサースバル サンバー社外マフラー エキパイ1.0m。の*ー様 エリミネーター400　ディアブロマフラー　スリップオン　K-SPEED